Szlovák rendszámú autóval közlekedik a szanyi polgármester lánya. Németh Gergely azt is elmondta: nem akar nyerészkedni, csalni meg főleg nem, de saját zsebe mindenkinek fontos. „Egy hibát elkövettem – fogalmazott a községvezető –, amikor fiam járműve után megfizettem a regisztrációs adót." Nem csaltam, nem kerestem kibúvókat. – A szlovák rendszám körül kialakult helyzetet a huszonöt évvel ezelőtti állapotokhoz tudom hasonlítani. Akkor megnyitották a valutakeretet és mindenki utánfutószámra hozta be a Gorenjéket, a videókat, a számítógépet, az elektronikai hulladékokat, az autókat. Gazdagítottuk az osztrákokat. A szlovákok léptek, itthon meg csodálkoznak, hogy kihasználva a kiskapukat, ott vásárolnak autót a magyarok. Én nem csaltam, nem kerestem kibúvókat, de álljon elém valaki, aki nem spórolna meg egymillió forintot, ha tehetné. Németh Gergely három éve a lányának egy nyolcéves BMW-t vásárolt Ausztriában, amit Szlovákiában helyezett forgalomba. Ismerősé volt a jármű, 2500 eurót fizetett érte a polgármester. Regisztrációs adója azonban közel 700 ezer forint lett volna. A műszaki vizsgáért 50 ezer, a forgalomba helyezésért ugyancsak 50 ezer forintot kértek. Biztosítással együtt közel egymillió forintba jött volna a járgány. Lépjük meg, amit a szlovákok! – Minimális tulajdonrészem van egy szlovák részvénytársaságban. A cég nevére vettük meg a kocsit. A vételáron felül minden egyéb kiadás összesen hatszáz euróba került. A fenntartása évi kétszáz euróból megvan. Természetes szerintem, hogy így döntöttem. De továbbmegyek. Számos külföldi cég van Magyarországon, melyeknek az itteni emberei külföldi rendszámú autókkal járnak. Velük mit kezd a kormány? A megoldás nagyon egyszerű. Ha mi is meglépnénk, amit a szlovákok, azaz eltörölnénk a regisztrációs adót, meglódulna a piac, ami az államnak is jó lenne. Itt fizetnék a súlyadót, a biztosítást és az objektív felelősség jegyében a büntetéseket is. A szlovák rendszámú autókkal ugyanis jelenleg nem tudnak mit kezdeni a hatóságok. Igaz, akkoriban megkaptuk, hogy akinek nem tetszik, elmehet az országból. Ez az állapot persze nem csak a járműbehozatalra igaz. Ugyanígy beszélhetnénk a mezőgazdaságról, iparról, de a közigazgatásról is. Öt éve járom az önkormányzatiság rögös útjait, és gyakran tapasztalom: ha valaki szeretne megoldani valamit, előbb a hogyan nem lehet hozzáállással találkozik.